Меньшее время в пути, больше станций и комфорта: PKP Intercity изменения в сезоне 2024/2025

На днях известный польский железнодорожный перевозчик PKP Intercity презентовал обновленное расписание на сезон 2024/2025. Компания обещает своим клиентам существенное сокращение длительности поездок, расширение путей сообщения между польскими городами, новые маршруты для популярных поездов Pendolino и дополнительные рейсы в Чехию и Германию.

Какие новшества ждут пассажиров Интерсити уже с 15 декабря 2024 года, читайте в данном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• PKP Intercity увеличивает количество рейсов
• Поездки станут быстрее
• Популярный Pendolino теперь в Щецине и Познани
• Новое международное сообщение
• Апгрейд внутренних маршрутов
• Комфортные условия путешествия
• Современная железнодорожная инфраструктура

PKP Intercity увеличивает количество рейсов

Как сообщают в PKP Intercity, с середины декабря этого года в распоряжении пассажиров появится больше рейсов – 505, включая 471 круглогодичный и 34 сезонных. Это на 51 ж/д сообщение больше, чем в прошлогоднем графике (в расписании на 2023/2024 год было 454 соединения, в том числе 417 круглогодичных сообщений).

По наиболее популярным маршрутам поезда будут ходить с регулярными интервалами. На наиболее востребованных маршрутах будет сохранена привлекательная сеть сообщений. Благодаря внедрению постоянных линий связи, как и в общественном транспорте, расписание поездов станет более понятным и предсказуемым для пассажиров.

Поездки станут быстрее

С декабря у поездов PKP Intercity уменьшится время в пути. Путешественники быстрее доберутся из Варшавы:

• до Щецина (4 часа 18 минут);
• из Белостока (1 час 30 минут);
• Лодзи (1 час 7 минут).

Более удобное и привлекательное время в пути будет обеспечено для поездов, курсирующих с юга страны и обратно:

• Дорога из Кракова до Закопане займет чуть более 2 часов.
• Дорога на поезде до Замости сократится более чем на 60 минут.
• Из Щецина теперь можно быстрее доехать не только до Варшавы, но и в Познань (1 час 50 минут).

На поездах PKP Intercity дорога до Гданьска для жителей Вроцлава займет на 20 минут меньше (4 часа 17 минут).

Популярный Pendolino теперь в Щецине и Познани

Новой особенностью национального предложения станет расширение сети скоростных поездов Pendolino. С середины декабря они будут курсировать из Щецина через Познань в Варшаву:

• Утренний поезд отправится из Щецина еще до 8:00 и пройдет этот маршрут за 4 часа 18 минут.
• Обратный Express InterCity Premium (EIP) в Щецин позволит вернуться из столицы Польши после 20:00.

Новое международное сообщение

В расписание войдут также 4 новых рейса в Чехию. Поезда IC Baltic Express будут останавливаться не только в крупнейших городах Польши, например, в Гданьске, Быдгоще, Познани и Вроцлаве, но и в более мелких центрах, включая Тчев, Иновроцлав, Гнезно, Лешно и Клодзко.

Кроме того, поезда PKP Intercity впервые будут останавливаться на станциях Быстрица-Клодзка и Мендзылесье.

На чешской стороне по пути в Прагу пассажиры смогут выйти и зайти в поезд в Пардубице. Сообщение будет осуществляться утром, днем и ночью. Данное логистическое предложение предоставит пассажирам большую гибкость в выборе удобной стыковки.

Апгрейд внутренних маршрутов

Новое расписание также будет включать удобное сообщение между:

• Варшавой и Вроцлавом (EIC Ślęża с рекордным временем в пути – 3 часа 33 минуты).
• До Нижней Силезии можно добраться также из Варшавы поездом IC Konopnicka (Варшава – Вроцлав), а также поездом IC Śnieżka, который с декабря будет ходить каждый день, а не только по выходным, как раньше.
• По выходным путешественники смогут воспользоваться железнодорожным поездом IC Beskidy сообщением Варшава Всходня – Висла Уздровиско. В Малопольском воеводстве поезд также остановится на станции Zator Park Rozrywki, где находится знаменитый парк развлечений. Это новая остановка для поездов PKP Intercity.
• Поезд IC Gierymski будет курсировать из столицы Малопольского воеводства (Кракова) в Пшемысль, а поезд IC Sukiennice – в Щецин, который в летний сезон пройдет по расширенному маршруту в/из Закопане. Благодаря продлению сроков движения поезда IC Halny (Закопане – Познань) жители местности Подгалье получат ежедневное сообщение с Вроцлавом и Познанью. Новым местом остановки в регионе станет станция Мелец, через которую будет курсировать поезд IC Hetman между станциями Грубешув – Краков.

Среди положительных изменений для Свентокшишского воеводства стоит также отметить расширенную сеть сообщений на маршруте Кельце – Краков. К услугам пассажиров будет целых 14 пар сообщения, что на 6 больше, чем в нынешнем расписании.

Маршрут поезда TLK Lubomirski будет продлен до Колобжега (ранее был Гдыня – Закопане). Благодаря этому жители Поморского воеводства будут иметь ежедневное прямое сообщение с Варшавой, Радомом, Кельце, Краковом и Закопане.

Кроме того, с декабря поезда IC Wybrzeże и IC Słowiniec будут курсировать каждый день по расширенному маршруту в/из Лодзи. Также благодаря новому расписанию можно будет сесть на поезд IC Lazur в/из Лодзи с понедельника по пятницу (в настоящее время он курсирует только по праздничным выходным).

Комфортные условия путешествия

В расписании сезона 2024/2025 количество поездов категории TLK будет сокращено в пользу поездов категории IC, эксплуатируемых с новыми и модернизированными вагонами и электропоездами (электровозами).

На большей части новых рейсов будут использоваться именно поезда категории IC (в действующем расписании 303 поезда категории IC, в новом — 359). Для пассажиров это означает возможность путешествовать в ж/д составах с комфортными условиями проезда, кондиционером и устройствами, усиливающими сигналы мобильных телефонов. Кроме того, в распоряжении каждого путешественника будут электрические розетки, а салоне поезда автоматические двери. Транспортные средства также адаптированы к потребностям людей с ограниченными возможностями, путешествующих с маленькими детьми, а также пассажиров на велосипедах и с лыжами.

Современная железнодорожная инфраструктура

В годовом расписании PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (управляющая компания польской железнодорожной инфраструктурой) проведет обширные инвестиционные работы, которые позволят сделать путешествие на поезде более быстрым и комфортным.

В частности:

• Модернизация железнодорожного узла Катовице включает в себя главный вокзал и железнодорожные линии № 1 на участке Бендзин – Катовице, №138 на участке Катовице – Катовице-Шопенице-Полудневе и №139 на участках Катовице – Катовице Лигота и Тыхы – Гочалковице. Поэтому, в зависимости от хода строительных работ, в определенные периоды года некоторые поезда могут курсировать по измененным маршрутам, дольше находится в пути, а в некоторых случаях на замену им будет введен автобусный транспорт.
• На участке Познань – Збоншинек работы будут включать, среди прочего, усиление путевого полотна и замену стрелочных переводов. Это увеличит скорость грузовых поездов, а усовершенствованная транспортная инфраструктура улучшит пропускную способность маршрута, что в конечном итоге позволит курсировать большему количеству поездов. Работы будут проводиться при сохранении движения, однако возможны незначительные изменения во времени движения поездов дальнего следования, в том числе IC Gedania, IC Berlin-Warszawa-Express и IC Ukiel. Завершение работ запланировано на 2026 год.
• Модернизация ж/д линии № 202 является одной из крупнейших инфраструктурных инвестиций в Поморье. После завершения всех работ на участках Лемборк – Слупск и Гдыня – Лемборк поездка сократится примерно на 15 минут.
• На станции Слупск повысится комфортность обслуживания пассажиров. На участке Лемборк – Слупск будет построен второй путь, что увеличит пропускную способность маршрута, по которому смогут курсировать больше поездов. В связи с проводимыми работами время следования поездов по этому маршруту может быть увеличено.
• Продолжатся работы на линии № 38 на участке Элк – Корше. Маршрут через северный регион Мазур электрифицируется и адаптируется к более высокой скорости поезда – 160 км/ч, что вскоре значительно сократит время в пути. На время работ будут обеспечены запасные автобусные рейсы для поездов IC Mamry и IC Warmia на маршруте Ольштын – Кентшин – Гижицко. Однако поезда IC Rybak и TLK Biebrza между Ольштыном и Элком курсируют по измененному маршруту – через Щитно и Пиш.
• Транспортный апгрейд на участке Козлув – Сендзишув приведет к созданию новой инфраструктуры для пассажиров на станции Козлув и остановке в Климонтове. Платформы будут полностью доступны для людей с ограниченными физическими возможностями, а пешеходный мост через станцию Козлув заменят подземным переходом. Модернизация также предусматривает комплексную замену путей, тяговых сетей, систем управления движением и инженерных сооружений. Благодаря усовершенствованиям ж/д сообщения поезда между Краковом и Кельце будут ходить быстрее. Ремонтные работы на участке могут привести к увеличению времени в пути, а также повлиять на пропускную способность этого маршрута, что может отразиться на количестве пересадок.

Пассажиры довольно часто критикуют польские железные дороги. Несмотря на то, что в стране уже довольно долго воплощается в жизнь железнодорожная реформа, миллиарды потрачены на модернизацию ж\д линий и закупку современного подвижного состава, остается актуальной проблемой максимально эффективное использование железнодорожного потенциала.

Анонсированные изменения в расписании PKP Intercity несомненно нужны и важны, ведь обеспечивают более удобное железнодорожное сообщение в агломерациях, а также между городами и регионами. Однако все равно есть еще над чем работать в плане улучшения транспортной коммуникации и качества путешествий на поезде как между крупными городами, так и маленькими населенными пунктами.