Правила езды для велосипедистов в Польше и штрафы за нарушение ПДД

Вряд ли у кого-то есть сомнения в положительных качествах велосипедной прогулки. Это экономично, это экологично, это удобно и полезно для здоровья. Однако все перечисленное актуально исключительно в случаях соблюдения общих ПДД и специальных мер для этого вида транспорта. В чем заключаются основные правила дорожного движения для велосипедистов, и какие штрафы за их невыполнение – в материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Кому нельзя ездить на велосипеде?
• ПДД для велосипедистов в Польше
Обязательное оснащение велосипеда     Где нельзя кататься на велосипеде?     Где разрешено движение на велосипеде, или Можно ли велосипедисту ехать по тротуару?     Знаки и разметка, связанная с движением велосипеда     Другие правила и ограничения     Являются ли шлем и светоотражающие полосы обязательными?    
• Штрафы за нарушение правил езды
Кто должен получать права на велосипед, и кого могут оштрафовать за их отсутствие?    

Кому нельзя ездить на велосипеде?

Не существует прямых законодательных запретов для каких-либо категорий людей на управление велосипедом. Одновременно есть правила, назначающие санкции за вождение в определенном состоянии, например, пьяным. Это достаточно серьезные штрафы, а при наличии ДТП дело может дойти до суда (про «пьяное вождение» мы подробно поговорим далее). Является это запретом? Наверное, да, но в законах это обозначено именно на уровне «нарушение – штраф».

Существуют не только юридические, но и медицинские противопоказания езды на велосипеде. В большинстве случаев они индивидуальны, и объявляются врачом, но среди самых распространенных:

• Заболевания опорно-двигательного аппарата.
• Тяжелые заболевания системы кровообращения.
• Ишемическая болезнь сердца.
• Хроническое обструктивное заболевание легких.
• Заболевания суставов и позвоночника.
• Болезни вестибулярного аппарата.
• Серьезные проблемы со зрением.

Очевидно, что ни доказать, ни проверить на дороге здоровье не удастся, поэтому данные ограничения скорее можно отнести к рекомендациям.

Еще один вводный нюанс – ребенок до 10 лет, несмотря на использование велосипеда, будет считаться пешеходом. Его передвижение должно сопровождаться взрослым, происходит по тротуарам (пешеходным дорогам) с соблюдением норм движения по этим типам дорог.

Из всего перечисленного можно вывести простое правило – кому можно управлять велосипедом в Польше:

ПДД для велосипедистов в Польше

Велосипедист – участник движения. Уже поэтому он обязан выполнять все без исключения ПДД РП. Но можно выделить и специальные нормы, применимые именно к велотранспорту. Сначала рассмотрим основным правила, а ниже дадим перечень штрафов, которые могут назначать за их несоблюдение.

Обязательное оснащение велосипеда

Это четко прописанный в законодательстве момент. Прежде чем трогаться с места, необходимо проверить подготовлен ли велосипед к движению. К обязательному оборудованию относится:

• Спереди. Как минимум один габаритный огонь белого или селективного желтого цвета (допустимо мигающий маячок).
• Хотя бы один эффективно функционирующий тормоз.
• Звонок или другой источник предупреждающего звука.
• Сзади. Как минимум один красный светоотражатель, любой формы кроме треугольной, а также как минимум один красный габаритный огонь.

Инфографика по обязательному оборудованию велосипеда от польской полиции:

Где нельзя кататься на велосипеде?

Прямо установлен запрет на движение велосипедистов по автомагистралям и скоростным шоссе. Как уже говорилось, ребенок до 10 лет должен ехать на велосипеде по тротуару в сопровождении взрослого, соответственно, такой взрослый сопровождающий так же обязан двигаться по пешеходной дорожке. Этим лицам запрещено перемещаться по другим типам дорог.

Запрещено проезжать пешеходный переход. Однако этот момент требует пояснений. Если велосипедист является участником движения по проезжей части и пересекает перпендикулярно переход, то, уступив дорогу пешеходам, он может продолжить движение. А вот если он перемещается по пешеходной (или пешеходно-велосипедной) дорожке, и ему необходимо пересечь проезжую часть по пешеходному переходу, он обязан спешиться, перевести велосипед руками на противоположную сторону, и только потом имеет право продолжить движение.

Но запреты могут вытекать и из правил, разрешающих движение велосипедистов, если конкретная ситуация противоречит им (а также устанавливаться специальными знаками, о которых мы поговорим отдельно).

Где разрешено движение на велосипеде, или Можно ли велосипедисту ехать по тротуару?

По основным правилам, связанным с возможностью движения велосипедистов, в т.ч. и совместно с пешеходами, движение на велосипеде разрешено:

• По специально обозначенным велосипедным дорожкам.
• По совместным дорожкам для велосипедистов и пешеходов, отдавая преимущество пешеходам.
• По пешеходным тротуарам вдоль дорог с разрешенной скоростью более 50 км/ч, если велодорожки (выделенные полосы) отсутствуют, ширина пешеходной зоны не менее 2 метров, или погодные условия не дают гарантий безопасности движению велосипеда по проезжей части.
• При отсутствии велодорожек или невозможности их использования (например, из-за ремонта), допускает движение по обочине проезжей части, а при отсутствии обочин – по самой проезжей части максимально справа.

При езде по дорогам, где разрешено передвижение пешеходов, преимущество всегда отдается пешеходам.

Знаки и разметка, связанная с движением велосипеда

Разнообразие различных знаков, обозначающих возможность или запрет велосипедного движения в Польше, иногда кажется чрезмерным. Однако правила вводятся для того, чтобы их исполняли, поэтому представим все знаки, таблички и разметки, напрямую связанные в рассматриваемым вопросом. Но сначала отметим, что, являясь участником движения, велосипедист обязан выполнять действие всех ПДД РП, а значит и соблюдать требование всех знаков на дороге.

Непосредственно к велосипедистам относятся:

Как выглядит?	Что означает?
	Это табличка, которая используется вместе с каким-либо из знаков. Мы специально начали с нее, т.к. она корректирует действие знака, не распространяя его на велосипедистов. При этом с разрешающим знаком она запрещает действие для велосипедистов, с запрещающим, наоборот, разрешает. По действующему закону называется «tabliczka z napisem ‘Nie dotyczy’ wraz z symbolem pojazdu lub wyrażeniem określającym pojazd» (Табличка с надписью «Не распространяется» и схематическим изображением транспортного средства), однако в обиходе до сих пор наиболее часто встречается прежнее наименование – «Табличка T-22».
	Предупреждающий знак, что впереди пересечение с велосипедной дорогой или начало выделенной полосы для велосипедов.
	Знак, запрещающий движение велосипедов и велоколясок.
	Знак, запрещающий движение велоколясок.
	Знак, разрешающий движение велосипедов, начало зоны разрешенного движения.
	Окончание зоны, в которой движение велосипедистов было разрешено.
	Разрешается одновременное движение велосипедов и пассажиров. При разделении горизонтальной чертой, движение и одних и других может производиться по всей поверхности дороги.
	Разрешено одновременное движение пешеходов и велосипедистов, но каждый может перемещаться только со своей стороны, определенной на знаке (разделено вертикальной чертой).
	Пешеходная зона, но допустимо может быть и велосипедное движение, если проезжая часть не подходит для поездок на велосипеде (высокая интенсивность и т.д.). Обратите внимание, при наличии Таблички Т-22 знак однозначно запрещает велосипедное движение.
	Зона пересечения проезжей части велосипедами, т.н. переход для велосипедистов.
	Зона одновременного перехода велосипедистов и пешеходов.
	Выделенная полоса для велосипедистов на проезжей части.
	Дополнительные знаки, означающие национальный велосипедный маршрут. Сверху вниз: продолжение, начало / конец и изменение направления маршрута.
	Дополнительные знаки, означающие международный велосипедный маршрут
	Дорожная разметка «перехода для велосипедов».
	Горизонтальная разметка, обозначающая дорогу для велосипедистов.
	Сигналы специального велосипедного светофора.

Несмотря на разъяснения, путаница возникает достаточно часто. Причем не только у участников движения, но и у организаций. Самая распространенная сложность, на наш взгляд, связана с одновременным размещением запрещающего знака с Табличкой Т-22.

Чего стоит хотя бы сочетание запрета на движение велосипедов, с табличкой, отменяющей это ограничение… для велосипедов:

По мнению опрошенных экспертов, под такую «конструкцию» лучше все же не въезжать на велосипеде.

Другие правила и ограничения

Кроме перечисленного, не стоит забыть и о следующих нормах. Запрещается:

• Двигаться параллельно другому велотранспорту, если это не разрешено отдельно (знаками, разметкой и пр.).
• Цепляться за другой транспорт.
• Водить велосипед без удержания руля хотя бы одной рукой, а также с ногами, расположенными не на педалях (или специальных подножках, при их наличии).
• Управлять велосипедом после употребления алкоголя (или сходных веществ), а также нетрезвым (по польским нормам, «после употребления» — это 0,2-0,5 промилле, а «пьяный» — свыше 0,5 промилле).
• Использование в движении телефона, для эксплуатации которого необходимо применение рук (руки).

Кроме этого, есть правила для других транспортных средств — участников движения. Если это не указано особо, такие ТС должны уступать дорогу велосипедистам, в т.ч. при проезде перекрестков.

Являются ли шлем и светоотражающие полосы обязательными?

Нет законодательного требования, устанавливающего обязанность велосипедиста иметь шлем и/или светоотражающие полосы на одежде. Однако их наличие повышает уровень безопасности, поэтому применять защитные и обозначающие средства рекомендуется.

Штрафы за нарушение правил езды

Нарушение большинства перечисленных правил может привести к штрафным санкциям. Не будем еще раз детально описывать сами нарушения, обозначим лишь их краткую суть и возможные штрафы, разделяя их по максимально возможному штрафу.

• Нарушение обязанности использовать велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, если они предназначены для направления, в котором он движется или намеревается повернуть — 50 злотых.
• Сохранение приоритета пешеходов на дороге для велосипедистов и пешеходов — 50 злотых.
• Сохранение приоритета для пешеходов. Это относится к пересечению тротуара, пешеходной дорожки или во время движения по площади, где движение пешеходов и велосипедистов не регулируется знаками — 350 злотых.
• Езда на велосипеде рядом с другим участником дорожного движения, что затрудняет движение других участников дорожного движения — 200 злотых.
• Проезд на велосипеде на красный свет — 100 злотых.
• Выезд на перекресток для велосипедистов прямо перед движущимся транспортным средством — 150 злотых.
• Использование более одной выделенной полосы на дороге — 150 злотых.
• Неостановка перед знаком «СТОП» — 100 злотых.
• Препятствие или блокирование движения — 100-300 злотых.
• Торможение, создающее угрозу безопасности движения или препятствующее ей — 100-300 злотых.

Опасное поведение

• Использование телефона во время вождения, требующее от водителя держать трубку или микрофон — 200 злотых.
• Вождение без удержания хотя бы одной руки на руле и ноги на педалях или подножках — 50 злотых.
• Без дополнительного места для перевозки ребенка до семи лет — 50 злотых.

До 500 злотых наказание за:

• Необорудованный велосипед: 20 – 500 злотых.
• Езда после употребления (0,2‰-0,5‰) алкоголя: 300 – 500 злотых.
• Езда пьяным (более 0,5‰): 500 злотых.

Все перечисленное является наказанием только за указанные нарушения, а вызванные ими последствия могут привести к дополнительным наказаниям. Яркий пример – пьяная езда. Что грозит за управление велосипедом пьяным указано, выше, но если такое управление приведет к ДТП (без серьезных последствий!), то штраф составит 5000 злотых, а одновременно может применяться арест до 30 суток и запрет на 3 года управлять каким-либо транспортом.

С 2022 года вводится и отдельная ответственность за управление велосипедом без права на такое управление. Штраф может составить до 1500 злотых. Сюда относятся и те, кого лишили возможности ездить на велосипеде, и те, кто обязан иметь на это специальное разрешение.

Кто должен получать права на велосипед, и кого могут оштрафовать за их отсутствие?

По закону обладать специальным разрешением на управление велосипедом должны дети от 10 до 18 лет (до 10 лет, как указывалось выше, ездить можно только в сопровождении взрослых, а после 18 лет – с удостоверением личности).

Под «правами» в данном случае подразумевается один из следующих документов:

• Велокарта (может быть получена с 10 лет).
• Водительские удостоверения категорий АМ, А1, В1 или Т.

Что касается водительских прав, то самый ранний возраст предполагается для категории AM – и это 14 лет.

Однако штрафы за отсутствие прав предусмотрены Кодексом о небольших правонарушениях, который, кроме прочего, распространяет свое действие только на лиц старше 17 лет. Соответственно, оштрафовать на 1500 злотых могут лишь детей старше 17, но моложе 18 лет.

За нарушение лиц моложе 17 лет, штраф может быть выписан родителям / опекунам. Однако закон предполагает и предупреждение.