Где в Польше самые большие пробки на дорогах?

Выбирая для проживания тот или иной город Польши, оцениваются различные аспекты. Тут и инфраструктура, и рабочие места, и многое другое. Наличие пробок в городах Польши только на первый взгляд кажется не имеющим прямого отношения к выбору – в реальности от пробок зависит не только экология населенного пункта, что, согласитесь, немаловажно, но и количество истраченных впустую часов жизни.

Достаточно сказать, что в среднем каждый житель Польши проводит в пробках 100 часов в год. Более 4 суток ежегодно вычеркиваются из жизни. В каких городах ситуация хуже всего? Как с пробками в других населенных пунктах ЕС? Ответы смотрите в специальном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• О статистике
• Рейтинг пробок 2025 года
Пробки в польских городах     Дороги в Лодзи самые загруженные     Где самые большие пробки в мире?    
• Данные предыдущих лет
Варшава     Небольшие города: ситуация не лучше     Динамика изменения ситуации    

О статистике

Буквально пару слов о рассматриваемых данных. Они получены из отчета TomTom Traffic Index, специально создаваемого для отслеживания европейского (и мирового) автомобильного трафика.

Проценты, в которых указаны параметры, это показатель насколько увеличивается время в пути в часы пик в указанном городе. Например, ваш путь без пробок составляет 60 минут, а в указанном населенном пункте показатель 50%, значит в моменты максимальной нагрузки время в пути увеличится до 90 минут.

Рейтинг пробок 2025 года

Компания TomTom в четырнадцатый раз опубликовала рейтинг Trafix Index, в котором проанализировала качество вождения на дорогах в 500 городах в 62 странах мира за 2024 год (последний полный календарный перед публикацией). Исследование основано на данных более чем 600 миллионов автомобильных навигационных систем и смартфонов.

Пробки в польских городах

Из 12 польских городов, включенных в отчет, преодоление 10 км в часы пик занимает больше всего времени во Вроцлаве – в среднем 28 минут 56 секунд. Эту дистанцию ​​водители в Познани (27:04) и Лодзи (26:06) преодолевают за несколько меньшее время.

В четырех польских городах ситуация улучшилась по сравнению с прошлым годом. Больше всего в Варшаве – на 3% (годом ранее на прохождение 10-километрового участка в час пик требовалось 23:25), а также в Быдгоще (на 2,4%), Кракове (на 1,1%) и Вроцлаве (на 1%).

В остальных городах ситуация не изменилась или ухудшилась, больше всего в Катовице — на 3,7%. Теперь проехать 10 км в час пик здесь можно за 14 минут и 11 секунд, что по-прежнему является лучшим результатом среди польских городов.

Дороги в Лодзи самые загруженные

Отчет TomTom также включал уровень пробок в городе. Он рассчитывается путем взятия всего времени в пути, зарегистрированного компанией за определенный период, и сравнения его с наименьшим временем в пути (т. е. с полностью плавным движением) в том же районе. Таким образом, увеличение времени в пути выражается в процентах от уровня заторов.

В Лодзи самый высокий уровень заторов среди польских городов – 48%. Это означает, что среднее время в пути в часы пик было на 48% дольше, чем в условиях спокойного движения. Этот результат ставит Лодзь в первую десятку мирового рейтинга. В этом городе, как и в большинстве других городов Польши, уровень загруженности дорог увеличился на 8,2% по сравнению с 2023 годом.

Следующими городами с самым высоким уровнем заторов являются:

• Краков — 41%.
• Познань — 40%.
• Вроцлав — 39%.
• Люблин, Быдгощ и Щецин — по 38%.

Больше всего уровень ухудшился в Катовице (на 25,9%), хотя это по-прежнему самый низкий уровень (29%) среди польских городов, включенных в рейтинг, после Бельско-Бялы.

Лишь в трех городах уровень заторов снизился – в Варшаве, Быдгоще и Вроцлаве, причем наибольшее снижение произошло в столице Польши – на 5,2%.

Где самые большие пробки в мире?

В мировом рейтинге городом, где 10-километровый участок занимает больше всего времени, является Барранкилья в Колумбии — в часы пик это занимает 36 минут и 6 секунд. Замыкают подиум индийские города – Калькутта (34:33) и Бангалор (34:10). Если брать в расчет только Европу, то лидирует Лондон, где водители проезжают 10 км в час пик за 33 минуты и 17 секунд.

В глобальном масштабе ситуация больше всего ухудшилась в Салониках, Греция (на 11,3%), а улучшилась в Порт-Луи (Маврикий) — на 18,7%.

Когда дело доходит до уровня заторов в мире, Мехико занимает первое место (52%). Вторым по численности населения городом является Бангкок (50%), за ним следует Давао на Филиппинах (49%).

Городами, где водители потеряли больше всего времени из-за пробок в часы пик, стали Лима (Перу) и Дублин (Ирландия) – 155 часов, а в столице Мексики водители потеряли 152 часа.

Данные предыдущих лет

Чтобы посмотреть ситуацию в динамике, можно ознакомиться с данными за предыдущие периоды.

Варшава

Статистика за 2022 год наглядно демонстрирует, что Варшава – один из самых загруженных городов Польши. В часы пик время в пути на данном участке может быть увеличено на 37%. Это превращает часовую поездку в «путешествие» продолжительностью 1 час и 22 минуты. Несмотря на то, что Варшава не вошла в первую десятку среди всех рассматриваемых городов, худший результат среди всех столиц Евросоюза только у Бухареста.

Небольшие города: ситуация не лучше

Польша лидирует в Европе еще по одному вопросу – пробки в 10 городах с населением до 800 000 человек. Из десяти самых загруженных 6 оказались польскими. Первое место досталось Лодзи. Житель этого города проводит в пробках 103 часа в год. Для сравнения, на шестом месте в Эдинбурге результат на целых 23 часа ниже.

Динамика изменения ситуации

В 2021 году почти в каждом городе Польши уровень пробок стал выше, чем был в 2020 году. Наибольший рост зафиксирован в Щецине (его позиция повысилась сразу на 9 пунктов). Бельско-Бяла может похвастаться самым маленьким ростом (увеличение на одну позицию). Только в одном городе (Быдгощ) он остался на прежнем уровне.

📄 Ознакомиться с полным отчетом по всему миру

Подытожим. Данные по загруженности польских улиц и дорог не вызывают большой радости, а динамика их развития не предвещает ничего оптимистичного. Стоит ли расстраиваться? На наш взгляд, нет. Но учитывать возможные задержки в пути конечно нужно, в том числе и при выборе места жительства.