В Польше хотят отменить действующие правила начисления штрафных баллов

Действующие с относительно недавнего времени ужесточения ПДД Польши, связанные с начислением и списанием штрафных баллов, планируют отменить – вернуть большинство норм в варианте до 2022 года.

Что конкретно изменится для водителей, читайте в данном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Предупреждение
• Назад в прошлое?
• Что именно планируют изменить в ПДД Польши?
• Когда поправки вступят в силу?
• Ситуация на польских дорогах

Предупреждение

Читая дальнейшее, необходимо понимать, что речь пока идет только о проекте решения. Пока он не обретет форму закона и вступит в силу, действуют прежние правила и нормы.

Как только ситуация будет изменяться, мы обязательно оповестим читателей.

Назад в прошлое?

Грядущие изменения норм проанонсировали в парламенте РП. В минувшие годы польские власти неоднократно ужесточали правила дорожного движения для повышения безопасности на дорогах.

В частности, установлены более высокие штрафы, а также увеличилось количество штрафных баллов за разные нарушения. По действующим сейчас нормам водитель не может их уменьшить. Они аннулируются только через два года. В результате стало легче набрать максимальное количество штрафных баллов, после чего нарушители лишаются водительских прав.

Недавно комитет Сейма по инфраструктуре одобрил поправку, которая обеспечит возврат к правовой ситуации до 2022 года, если, конечно, она будет принята в парламенте РП. Вероятность этого оценивается как очень высокая.

Что именно планируют изменить в ПДД Польши?

По словам депутатов, работающих над новыми правилами, на текущей сессии Сейм может принять поправку к Закону о дорожном движении РП. Зарегистрировал поправку бывший министр транспорта Jerzy Polaczek от PiS.

Предложение касается, в частности:

1. Возобновление курсов для водителей, которые хотят уменьшить количество штрафных баллов.
2. Восстановление годичного периода, по истечении которого снимаются штрафные баллы.
3. Возврат механизма, согласно которому приостановленное водительское удостоверение (по истечению периода, на который оно было приостановлено) будет автоматически возвращается, без необходимости подачи заявки.

Как уже отмечалось, поправки де-факто восстанавливают правовую ситуацию, действующую до 2022 года. Причем не только информация о количестве полученных баллов в центральном реестре подлежит удалению через год, а не два, как сейчас, но и появляется обязанность (или возможность – здесь ситуация пока точно неизвестна) списывать полученные баллы максимум раз в полгода. Это будет происходить путем посещения платных курсов, что аннулирует 6 штрафных баллов.

Предположительно воспользоваться возможностью смогут не только новые (молодые) водители, но и лица имеющие больший опыт управления транспортными средствами. Однако в этом плане информация расходится, и возможно будут некоторые ограничения по стажу вождения.

Когда поправки вступят в силу?

Точных дат пока нет, но по заверениям депутатов, вероятно, что законопроект будет рассматриваться уже на текущей сессии Сейма. По крайней мере именно такую информацию опубликовало польское агентство PAP.

Ситуация на польских дорогах

В качестве заключения немного статистики. По данным Главного управления национальной полиции Польши, в 2022 году было зафиксировано 21322 дорожно-транспортных происшествия. По сравнению с 2020 годом это число уменьшилось на 2218 случаев (-9,4%). В 2021 году было 22816 аварий. Таким образом, речь идет о снижении на 6,5%.

В 2022 году на польских дорогах погибло 1896 человек. Хотя это все еще огромное число жертв, оно ниже на 23,9%, чем в 2020 году и на 15,5%, чем в 2021 году.

Общее количество штрафов за нарушения в 2022 году снизилось, но их сумма увеличилась в годовом исчислении с примерно 691,8 миллиона до почти 1,46 миллиарда злотых. Это связано с увеличением в указанном году размеров некоторых штрафов.