Сколько стоит растаможить авто из Германии? Расчет налогов и пошлин

Продолжая серию публикаций о покупке украинцами нового/поддержанного авто в Германии, пришло время остановиться на одном из самых сложных и спорных этапов – таможенных процедурах. Мы уже рассмотрели вопросы покупки машины в ФРГ, и ее перегон на территорию Украины, поэтому будем продолжать процесс дальше, но если вы еще не знакомились с этими материалами – обязательно сделайте это.

Скрыть содержание

• Сложности и спорные моменты
• Растаможка авто из Германии в Украине – инструкция
Шаг 1. Экспортная декларация     Шаг 2. Польский КПП     Шаг 3. Украинский КПП     Шаг 4. Предоплата таможенного сбора     Шаг 5. Растаможка     Шаг 6. Сертификат соответствия     Шаг 7. Регистрация в МРЭО и сколько будет она стоить    
• Сколько стоит растаможить машину из Германии? Тарифы
Акцизный сбор    
• Как дешево (недорого) все сделать? Льготный тариф
• Пример расчета стоимости растаможки

Сложности и спорные моменты

Основные проблемы таможенного регулирования заключаются в нестабильности украинского законодательства. Постоянно вносятся правки, принимаются временные изменения. В конце 2018 года снова приняты поправки в законы, кардинально меняющие действующие нормы.

Поэтому в данной статье будет описан действующий механизм растаможки, а когда (и если) правила будут изменены, мы постараемся оперативно скорректировать данные.

Растаможка авто из Германии в Украине – инструкция

На предыдущих этапах машина была куплена и доставлена на границу. На руках у нас следующие документы:

• купчая;
• свидетельства о собственности (большое и маленькое – т.н. Брифы).
• экологический сертификат (при необходимости);
• транзитные номера;
• транзитная декларация Т2 (далее она может не понадобиться, но пока сохраните ее);
• страховка;
• личные документы водителя.

При этом ввозить авто можно, как с потенциальным возвратом НДС, так и без него. Но так как это немаленькая сумма – порядка 19% — то рассмотрим необходимые для этого процесса документы. Вернемся на шаг назад.

Шаг 1. Экспортная декларация

Этот таможенный документ и понадобится для возврата НДС. Сам возврат – довольно сложная процедура, требующая отдельного рассмотрения. Будем считать, что возврат налога в вашем случае возможен, и именно по этому пути вы решили двигаться далее.

Экспортная декларация получается на т.н. «внутреннем таможенном терминале» страны, из которой вы будете выезжать. То есть купили машину в Германии, но въезжаете на украинскую территорию скорее всего через Польшу – обращаетесь в польское учреждение.

Значительно сократит время обращение к польскому таможенному брокеру (агенту). Он за сумму в €30-€50 отсканирует все документы и отправит их в необходимый терминал (кстати, заодно подскажет, где он находится), и тем самым запишет вас на прием.

Останется лишь подъехать на место (как правило в первой половине дня), предъявить документы, машину и получить экспортную декларацию. Время на операцию – 15-20 минут (правда были и задержки на несколько часов из-за проблем в ПО).

Шаг 2. Польский КПП

На этом этапе главное верно выбрать коридор. Так как планируются таможенные процедуры, необходим «красный». Если предполагается возврат НДС, занимайте ряд, в котором стоят грузовики. С этого момента (разумеется, временно) вы больше не автомобиль и водитель, а «таможенный груз». Соответственно, кроме прочего потребуется и процедура взвешивания.

После прохождения весового и паспортного контроля, машина оставляется на стоянку, а вы обращаетесь к польскому инспектору. Очередь может пройти очень быстро, а может и растянуться и на несколько часов.

Новых документов на этом шаге выдано не будет, но на экспортной декларации должен появиться штамп инспектора.

Шаг 3. Украинский КПП

И здесь придется занимать ряд с грузовым транспортом. И снова паспортный контроль с визуальным осмотром. И снова авто на стоянку, а водитель в офис.

Первый чиновник – инспектор радиологического контроля. Задача – получить штамп о прохождении данного контроля и соответствии ТС необходимым нормам.

Следующий этап – таможенник. Инспектор осматривает авто, делает необходимые фото, проверяет багажник и т.п. Далее он оформляет несколько документов, которые обязательно понадобятся.

К пакету документов добавятся:

1. Таможенная декларация (украинская).
2. Пропуск авто на границе.
3. Акт осмотра (желательно, чтобы в нем были отражены все имеющиеся дефекты).

Получив документы, можно въезжать в страну.

Шаг 4. Предоплата таможенного сбора

На таможне необходимо оплатить некий авансовый платеж (может потребоваться банк для оплаты). Это залог того, что все процедуры будут реально выполнены.

Если процесс будет происходить без нарушений, сумма будет учтена, как часть общей стоимости таможенных процессов.

Шаг 5. Растаможка

Итак, на всю процедуру есть только 10 дней. Обращаться надо на таможенный терминал, ближайший к месту жительства/регистрации.

Первым делом вам рассчитают на калькуляторе все необходимые платежи, учтут ранее оплаченного и выдадут квитанцию на оплату недостающей суммы пошлины. Ее надо оплатить.

Далее, если вы планируете делать все самостоятельно, то вас ждет долгий и изнурительный процесс. Если у вас есть опыт в таких делах, то вы вряд ли бы стали читать этот материал. Если опыта нет – лучше обратиться к таможенному брокеру. Стоимость его услуг не так уж и велика (от €200 за сопровождение всего процесса с момента покупки), а удобство – на лицо.

После таможенных процедур к пакету будут добавлены:

• Разрешение на регистрацию от таможни.
• Приложение к декларации (той, которая украинская) с техническими характеристиками ТС.

Можно переходить к следующему этапу.

Шаг 6. Сертификат соответствия

Для окончательной регистрации потребуется еще один документ – Сертификат ТС. Выдают его уполномоченные на то организации. Адреса можно посмотреть здесь:

Шаг 7. Регистрация в МРЭО и сколько будет она стоить

И, наконец, завершающий этап. Со всем набором документов отправляемся в МРЭО. Использовать посредника можно и на этом этапе. Услуги (включая необходимые пошлины) обойдутся примерно в 1 000 грн.

На этом шаге может ждать еще одна статья расходов – платеж в пенсионный фонд. Если ТС регистрируется впервые на таможенной территории Украины, то необходимо будет внести 3%-5% от стоимости авто, определенной таможней.

Сколько стоит растаможить машину из Германии? Тарифы

Теперь переходим к расчетам – к тем самым крайне спорным параметрам, которые постоянно изменяются и планируются модифицироваться и впредь. Относитесь к этим данным как к ориентировочным, обязательно уточняя подробности непосредственно перед покупкой у таможенных брокеров.

На данный момент существуют параметры, установленные законом, а также льготы, облегчающие условия. В любом случае, общая сумма растаможки складывается из трех слагаемых:

• Таможенная пошлина (Т). В целом, она составляет 10%, но для 2018 году есть определенные нюансы:
  • для машин из стран ЕС – это 7,3% (в 2019-ом планируется снижение до 6,4%) ;
  • дизеля с пассажирскими местами свыше 10 – 20%;
  • электромобили – €1 за киловатт мощности и др;
• Акциз (А). Это плавающая величина, которая устанавливается законодательно, и зависит от года выпуска, объема двигателя и других параметров. На расчете этого показателя по новым законам остановимся ниже более подробно.
• НДС. Налог составляет 20% от общей суммы стоимости машины и всех, рассчитанных ранее платежей.

Расчет общей суммы таможенной пошлины составит:

Акцизный сбор

Именно этот вид платежей значительно изменил общую картину стоимости таможенных процедур. Теперь он рассчитывается как:

Теперь подробнее, что значат эти параметры:

Как показывает практика, новые правила стали более интересны для машин с небольшим объемом и возрастом. Чем старше и мощнее автомобиль, тем ниже экономическая целесообразность таможенных процедур. Далее мы приведем несколько примеров таких расчетов.

Как дешево (недорого) все сделать? Льготный тариф

Сразу после введения изменений в законах был установлен «льготный период». Суть его в том, что стоимость акциза взимается как 50% от положенной. Однако срок такой льготы только 90 дней, а документооборот остается прежним.

Пример расчета стоимости растаможки

Возьмем пару случаев для примера. Цены указаны ориентировочные, и со временем могут изменяться, но общий подход, а также целесообразность процесса с экономической точки зрения, будут актуальными вплоть до изменения законодательных норм.

Напомним, что в общей стоимости есть и отчисления в Пенсионный фонд, которые не являются таможенными платежами. Мы не будем учитывать их величины, но если в конкретном случае такой платеж необходим, то суммарная стоимость увеличится на 3% — 5%. Просто имейте это в виду.

Напомним, что общая сумма таможенных процедур складывается из:

Акцизный сбор, с свою очередь, вычисляется, как:

Для Германии (и ЕС вообще) в 2018 году Т = 7,3%. В 2019-ом ее планируют уменьшить до 6,4%. Возьмем для примера таможенные процедуры в 2018 году. Для других расчетов замените величину Т в соответствующей ячейке:

Мы взяли довольно граничные показатели. Данные между ними будут колебаться соответствующим образом.

Обратите внимание, что указаны исключительно расходы на таможенное оформление. Другие платежи в расчете не учтены. Ориентировочные затраты стоимости автомобиля со всеми возможными расходами (включая дорогу до Германии, питание, проживание и пр.), можно посмотреть в этой статье.

Итак, мы рассмотрели все таможенные правила и затраты, положенные по законодательству на данный момент. Увидели и то, насколько можно сэкономить по имеющимся льготам. Не забываем, что законы хотят изменить, следим внимательно за всеми корректировками и… наслаждаемся качественными немецкими авто!