Как самому привезти машину из Германии в Украину и сколько стоит пригон на заказ?

Многие, кто сталкивался с пригоном б/у автомобиля из ФРГ и официальными процедурами его оформления, сопоставляя общую сумму затрат и цену на такую же машину уже на украинских номерах, разочаровано вздыхают, мол, чудес не бывает. Денежная выгода практически нулевая. Но так ли это?

Мы не обещаем читателям чудес. Мы лишь хотим рассмотреть процесс пригона авто из Германии во всех подробностях, показать процедуры и примерную стоимость каждого этапа, а также ориентировочную сумму общих затрат. Выгодно ли это? Стоит ли связываться? Давайте посчитаем!

Скрыть содержание

• Правила ввоза ТС из ЕС
• 2 способа как пригнать машину из Германии
• Как самому привезти авто из Германии в Украину – инструкция
Шаг 1. Оформление купли-продажи ТС     Шаг 2. Другие документы     Шаг 3. Регистрация в Германии     Шаг 3. Альтернативный. Действуем через посредника     Шаг 4. Самостоятельный транзит через ЕС     Шаг 4. Альтернативный. Перегон под заказ     Шаг 5. Растаможка     Шаг 6. Сертификат соответствия     Шаг 7. Регистрация авто в МРЭО    
• Можно ли ввезти автомобиль в Украину без растаможки?
Ответственность за просрочку    
• Расходы на пригон авто из Германии: выгодно ли?
• Сколько стоит перегнать через посредника?

Правила ввоза ТС из ЕС

Для начала пара вводных слов. Украинские законы в области таможенного регулирования ввоза транспортных средств – одни из самых нестабильных. Разговоры об изменении правил, рассмотрение поправок и новых законопроектов идут постоянно, хоть и редко доводятся до логического конца.

Все, что будет написано далее, актуально на момент вступления в силу законопроектов №№ 8487 и 8488 (конец 2018 года). Мы постараемся скорректировать информацию, когда (и если) законы изменятся, но вся финансовая ответственность за произведенные действия ложится исключительно на приобретателя авто и не может быть разделена с Администрацией или сотрудниками нашего проекта.

2 способа как пригнать машину из Германии

Это наиболее простой этап. Выбор есть всегда, и он достаточно банален: все можно сделать самому или поручить выполнение операций посреднику.

При втором варианте — выбрали, заплатили, получили. Удобно, но несет дополнительные расходы (подробнее к ценам посредников вернемся в конце статьи).

Так как при использовании посредников от покупателя, кроме времени и средств, практически ничего не требуется, мы будем подробно рассматривать вариант самостоятельного пригона авто из Германии.

Как самому привезти авто из Германии в Украину – инструкция

Будем считать, что автомобиль уже выбран, проверен и покупатель готов его приобрести. Подробно об этих процедурах рассказано здесь, поэтому начинаем со следующего этапа.

Шаг 1. Оформление купли-продажи ТС

Факт покупки должен быть зафиксирован документально. Договор купли-продажи при частной покупке или счет-оферта при приобретении в салоне. Второе выгоднее тем, что существует вариант возврата НДС, но стоимость машины у частников дешевле изначально.

Шаг 2. Другие документы

И купчая, и другие указанные на этом этапе документы понадобятся для дальнейшего оформления. Поэтому отнестись к ним нужно со всей внимательностью, в т.ч. детально проверить данные покупателя, продавца (ФИО, данные удостоверений личности и т.д.) и автомобиля (VIN, другие номера).

Салон удобен тем, что и остальные документы можно получить на месте примерно за полчаса. При личной покупке затраты времени могут быть значительнее. В результате, кроме купчей, на руках должны оказаться:

1. Сертификат соответствия ЕС.
   Этот документ выдается на машины. Поэтому уже должен быть у предыдущего владельца.
2. «Маленький» Brief.
3. «Большой» Brief.

Два последних документа – это свидетельства о регистрации. Большое – содержит полную информацию. Маленький, соответственно, ограниченную.

Шаг 3. Регистрация в Германии

Каким бы способом не был приобретен автомобиль, следующий этап одинаков. Необходимо с авто и документами обратиться в Службу регистрации.

Первая проблема на этом шаге – найти эту Службу. По-немецки она называется Kfz-Zulassungsstelle и может располагаться в отдельном здании, в мэрии, в отделении полиции и т.д.

Вторая проблема в том, что внутри Службы обращаться придется в несколько мест, при этом не один раз. В разных Kfz-Zulassungsstelle процедура может отличаться, но в целом она сводится к следующему:

1. Первое окно. Подача документов, установка срока страховки и транзитных номеров (эти сроки совпадают и назначаются покупателем – от срока полиса зависит ее стоимость).
2. Reception. Оплата необходимых сборов (около €70, но подробно о стоимости каждого шага расскажем ниже).
3. Второе окно. Оформление новых свидетельств.
4. Первое окно. Изготовление и выдача транзитных номеров и страхового полиса. Оплата этих действий (€150).
5. У автомашины. Установка транзитов.
6. Второе окно. Вызов инспектора.
7. У автомашины. Проверка инспектором VIN кода и других параметров, сверка и, в случае соответствия, получение документов.

В результате этого этапа на руках оказываются новые свидетельства (Брифы), страховка и транзитные номера. Можно отправляться домой.

Шаг 3. Альтернативный. Действуем через посредника

Почему необходимо рассмотреть альтернативные возможности работы с Kfz-Zulassungsstelle? Потому что описанная выше технология требует хоть бы минимального знания языка! Без этого вопрос может оказаться неразрешимым.

Существуют, в том числе и русскоязычные, посредники, готовые помочь с оформлением в Kfz-Zulassungsstelle. Стоимость услуги порядка €50.

Аналогичную стоимость или немного больше возьмут и некоторые салоны, предложив взамен написать доверенность на их сотрудника, и несколько часов ожидать результата. Всю процедуру произведет данный сотрудник.

Шаг 4. Самостоятельный транзит через ЕС

Кратчайший путь из ФРГ до украинской границы лежит через Польшу. Несмотря на общеевропейские границы, для переезда на купленном авто надо получать транзитную декларацию Т2.

Оформляется она на германо-польской границе, стоит €70 и… не является обязательной! Однако, приобрести ее выгоднее, т.к. без Т2 поляки настаивают на «услуге сопровождения» — вас доставят на границу под конвоем за €0,5 километр. Не самое удачное вложение.

Шаг 4. Альтернативный. Перегон под заказ

Другим способом транзита является автопоезд. Можно договориться об услуге заранее или непосредственно после покупки. Перевоз осуществляется нескольких машин одновременно, поэтому нужно будет подождать пока автопоезд будет скомплектован.

Стоимость услуги около €500 — €700, но всем оформлением займется перевозчик. Плюс потребуется оплатить собственный путь домой.

Шаг 5. Растаможка

Все таможенные процессы – это сложный и затратный набор действий. Мы рассматриваем все вопросы в этом материале, здесь лишь напомним, что часть платежей должна быть осуществлена заранее, часть документов подготовлена на разных этапах, поэтому еще раз рекомендуем воспользоваться услугами таможенных брокеров.

Шаг 6. Сертификат соответствия

Чтобы официально оформить авто по украинским законам потребуется новый сертификат соответствия. Оформляется он на территории Украины уже после таможенных процедур специальными аккредитованными для этого организациями.

Если пользовались услугами таможенного брокера, запись в одно из этих учреждений мог осуществить он. Останется только подъехать с документами и машиной, предоставить ее на осмотр, оплатить пошлину (около €80 — €100 в гривнах) и получить документ.

Шаг 7. Регистрация авто в МРЭО

Берем машину, все имеющиеся документы и отправляемся в МРЭО. Там оплачивается пошлина (зависящая от параметров авто), и регистрация происходит по обычной схеме.

Примерно за €35 можно привлечь посредников.

Можно ли ввезти автомобиль в Украину без растаможки?

На данный момент такие способы имеются, но новые законы значительно сократили возможности, а каждый из них требует своих условий, доступных не каждому. При въезде машина должна быть зарегистрирована в той стране, чьи номерные знаки на ней установлены, а задекларирован должен быть именно временный въезд.

Методов несколько:

1. Краткосрочный въезд. Разрешается пребывать до 5 дней без таможенных процедур, при въезде и выезде через один пункт. Если пункты разные – допускается до 10 дней. Эта возможность осталась без изменений.
2. Консульский учет. Если владелец авто имеет вид на жительство в стране регистрации машины, то после прохождения определенных процедур в консульстве возможно пребывание до 60 суток, без растаможки. Данный вариант так же соответствует нормам предыдущего законодательства.
3. Въезд нерезидента. Лицо, не являющееся резидентом Украины, имеет право ввести авто на срок до 1 года один автомобиль. Управлять ТС в это время может и резидент, если он является совладельцем авто. Через год машина должна покинуть таможенную территорию Украины с тем же нерезидентом за рулем. Возможен перезаезд на следующий год. Ввоз машин в большем количестве так же возможен, но за каждую вторую придется оставить залог, равный сумме всех таможенных платежей, которую бы выплатил иностранец при реальном импорте.
4. Иностранная фирма. Если ТС принадлежит иностранной фирме, а управляющее им лицо официально работает в данной компании и имеет командировочные документы, ввоз возможен, но теперь он ограничен только 10 сутками с обязательным залогом в вышеуказанном размере.

Ответственность за просрочку

Декларируя намерения вовремя вывести авто, и нарушив эти обязательства, можно преступить сразу несколько норм законодательства, каждое из которых несет свои карательные меры.

Назначить могут штраф до нескольких тысяч гривен, но нормы закона позволяют применять и более строгие санкции – вплоть до конфискации ТС.

Расходы на пригон авто из Германии: выгодно ли?

Давайте ответим на главный вопрос – выгодно ли пригонять машины из Германии самостоятельно. Посмотрим на все обязательные и возможные затраты.

Для примера возьмем пятилетний автомобиль бизнес-класса с бензиновым двигателем в 1 800 куб. см. Мы намеренно не будем указывать марку, но данные брались у двух одинаковых машин, одну из которых можно купить в Германии за €10 000, а его уже растаможенного «близнеца» на рынках Украины – за €21 500 ($25 000).

То есть наша главная задача посмотреть насколько увеличатся первоначальные 10 000, и будут ли они менее 21 500. При этом качество машины (из-за идеальных дорого эксплуатации, топлива и меньшего пробега) у «немца» заведомо выше, чем у авто, эксплуатируемого на украинских дорогах.

Итак, даже с дополнительными услугами, в т.ч. и автопоездом, экономия составляет €21 500 — €14 713 = €6 787, а при максимальной самостоятельности – около €7 537 (€21 500 — €13 963), при условии получения более качественного авто с меньшим пробегом.

Однако в примере рассмотрен вариант довольно нового авто. При увеличении возраста и параметров двигателя, затраты на таможню значительно возрастают, вплоть до потери финансового интереса. К тому же стоимость машин на внутреннем рынке, после введения новых законов, может скорректироваться.

Напомним, точные параметры расчетов таможенных процедур можно посмотреть в этой статье.

Сколько стоит перегнать через посредника?

Теперь несколько слов о стоимости посреднических услуг. Речь пойдет о тех компаниях, кто предлагает полный спектр услуг – заплатили и получили.

Мы намеренно не публикуем их названия, только цены. Надо понимать, что речь идет об ориентировочных расценках.

Итак, полный комплекс услуг обходится в €400 — €500, в зависимости от условий. Все обязательные платежи оплачиваются отдельно. Кроме этой суммы многие компании предлагают оплатить еще 50% от той суммы, которую они смогут выторговать у продавца.

Как видно, даже используя посредников, процедура пригона машины из Германии остается, пусть менее, но все еще рентабельной. Выгодно ли это? Решать Вам! Мы, как и договаривались, лишь показываем на необходимые этапы и их примерную стоимость.