Сколько легковых машин в Евросоюзе и в Польше?

По данным Евростата, Польша является одной из самых «моторизованных» страной в ЕС. РП оказалась впереди многих других государств-членов.

Какие показатели в разных странах Евросоюза, и как изменились эти данные за последние, читайте в этой статье «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Автомобилизиция ЕС в 2024 году (по данным за 2022 год)
Самая высокая и самая низкая насыщенность легковыми автомобилями     Уровень автомобилизации в Польше и ее воеводствах     Доля электромобилей    
• Индекс автомобилизации 2023 (по данным 2021 года)
Индекс автомобилизации в воеводствах Польши в 2021 году    
• Темпы роста

Автомобилизиция ЕС в 2024 году (по данным за 2022 год)

По данным Евростата, в 2022 году (данные выходят с запозданием, и на 2024 год это самая свежая информация) в Европейском сообществе на одного жителя приходилось в среднем 0,56 легковых автомобилей (560 на 1000 жителей), что примерно соответствует показателю 2021 года. Однако за этим числом скрываются заметные региональные различия. Самая высокая насыщенность автомобильным транспортом зафиксирована в долине Аоста в Италии, где на одного жителя приходится более 2 автомобилей (2,34).

Наименьшее количество легковых автомобилей (0,08 автомобиля) приходится на жителя Майотта, французского заморского региона, расположенного в Мозамбикском проливе в Индийском океане, географически далекого от Старого континента, но статистика Евростата включает его во Францию.

Самая высокая и самая низкая насыщенность легковыми автомобилями

В отчетном году три региона с самым высоким уровнем автомобилизации находились в Италии:

1. Валле-д’Аоста с 2339 автомобилями на 1000 жителей.
2. Автономная провинция Тренто с 1431 автомобилем на 1000 жителей.
3. Автономная провинция Больцано с 935 автомобилями на 1000 жителей.

Среди 10 регионов с самым высоким уровнем автомобилизации 6 находятся в Италии и по одному в Финляндии, Греции, Нидерландах и Чехии.

На другом конце рейтинга находятся:

• Французский заморский регион Майотта, где на 1000 жителей приходилось 83 легковых автомобиля.
• Греческий Пелопоннес – 203 автомобиля на 1000 жителей.
• Еще одна заморская территория Франции, Французская Гвиана – 217 автомобилей на 1000 жителей.

Из 10 регионов с самым низким уровнем автомобилизации 4 находятся в Греции, 2 (оба за границей) во Франции, 2 в Румынии и по одному в Германии и Австрии. Стоит отметить, что 2 из них — это агломерации Берлин (331 на 1000) и Вена (366 на 1000).

Уровень автомобилизации в Польше и ее воеводствах

Данные Евростата показывают, что в Польше самая высокая насыщенность легковыми автомобилями была в столичном регионе – в Варшаве. На 1000 жителей Варшавы и окрестностей приходилось 647 легковых автомобилей, что на 13 меньше, чем в предыдущем отчетном году. При этом Варшава единственный регион Польши, где уровень автомобилизации снизился.

Вторым по насыщенности легковыми автомобилями воеводством в Польше было Любушское, где на 1000 жителей приходилось 626 легковых автомобилей, что на 22 больше, чем в предыдущем году. Следующее место среди польских регионов занимало Великопольское воеводство с 622 автомобилями на 1000 жителей.

Самые низкие показатели зафиксированы в Варминско-Мазурском и Подляском воеводствах – 544 и 541 автомобиль на 1000 жителей соответственно.

Доля электромобилей

Среди регионов ЕС наибольшая доля электромобилей приходится на регионы Нидерландов и Швеции. Самый высокий показатель зафиксирован в голландском Флеволанде, где 12,8% всего транспорта – это были электромобили, а также Утрехт в Нидерландах и Стокгольм в Швеции (оба по 6,6%).

В первую десятку вошли 4 региона из Нидерландов, 4 из Швеции, Люксембург (1 регион) и один регион из Австрии.

При доле электромобилей, близкой к нулю, на другом конце шкалы оказались 7 регионов в Греции и по одному в Чехии, Польше и Испании.

Самая большая доля электромобилей в Польше была зафиксирована в Варшавском столичном регионе, где этот тип транспортных средств составил 0,29% (по данным Евростата, в Варшаве и окрестностях зарегистрировано 6028 электромобилей). Однако в Вармии и Мазурах, наименее электрифицированном регионе, в 2022 году было зарегистрировано 446 электромобилей, что составляло всего 0,06% от всех легковых автомобилей в воеводстве.

Индекс автомобилизации 2023 (по данным 2021 года)

Для сравнения сохраним данные предыдущего отчета. В 2021 году (данные Евростата обрабатываются с большим отставанием, поэтому этот отчет опубликован в 223 году) среднее количество легковых автомобилей на душу населения в Европейском союзе составило 0,57 (570 автомобилей на 1000 жителей).

Данные Евростата демонстрируют, что в большинстве случаев число машин на одного жителя выше в странах Западной Европы, чем в центральных и восточных членах ЕС. Однако Польша стала очевидным исключения из этого правила. В Польше на 1000 жителей приходится 687 автомобилей, что является самым высоким показателем по Сообществу.

Индекс автомобилизации в воеводствах Польши в 2021 году

Внутри Польши данные так же сильно разнятся. Наибольшее значение коэффициента в столичном (Варшавском) регионе, где на 1000 жителей приходится 773 легковых автомобиля. Показатель более 700 автомобилей на 1000 жителей также присутствует в пяти регионах других воеводствах:

• Мазовецком.
• Любушском.
• Нижнесилезском.
• Опольском.
• Великопольском.

Меньше всего автомобилей (607 на 1000 жителей) в Подлясье. Полные данные в таблице:

Темпы роста