Штраф 3 000 злотых за неправильно действующие фары в Польше: когда запрещена замена лампочек?

Изъятие свидетельства о регистрации и штраф в размере 3 000 злотых — таков возможный результат встречи с полицией при незаконной замене лампочек в фарах автомобиля. На что нужно обратить внимание при замене ламп, чтобы не потерять время и деньги, читайте в данном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Масштаб бедствия
• Новый автомобиль и проблема фар
• Нарушение норм
• Есть ли законные замены?
• Как полиция проверяет освещение?
• Какие еще наказания возможны за неправильные фары?
• Когда диагност может изъять свидетельство о регистрации на станции технического осмотра?

Масштаб бедствия

Согласно исследованию ITS (Института автомобильного транспорта Польши), 98% водителей Польши жалуются на то, что их ослепляют другие автомобили. В 70% случаев виновниками являются нелегальные заменители лампочек. Плюс не менее 20% фар или лампочек неисправны и должны быть немедленно заменены.

Новый автомобиль и проблема фар

Проблема фар – это отнюдь не проблема только старых машин. В новых автомобилях также бывает, что фары плохо освещают дорогу. При неточной системе нивелирования и низком расположении отражателей дальность действия может составлять всего 20 м. Поэтому водители решают «улучшить» свои фары и устанавливают так называемые ретрофиты, то есть замены галогенным лампам, выполненные с использованием светодиодной технологии. Однако эксперты ITS предостерегают от использования продукции, не соответствующей установленным стандартам.

«Примерами таких деталей являются ксеноновые заменители. Они имеют дуговую трубку газоразрядной лампы (ксеноновую), установленную на основании, совместимом с популярными галогенными лампами H7, H4 или другими», — указано в заключении ITS, – «Однако дуговая трубка газоразрядной лампы имеет совершенно иную конструкцию, чем лампа накаливания, как по геометрии, так и по фотометрическим параметрам, и поэтому не должна использоваться в фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами. Такое изменение чаще всего приводит к неправильному распределению света на дороге и ослеплению других водителей. Это особенно существенная проблема в случае наиболее часто используемых фар ближнего света, для которых характерна так называемая граница света и тени. Такое распределение света обеспечивает эффективное освещение дороги, сводя к минимуму ослепление других участников дорожного движения».

Нарушение норм

Представитель ITS также обращает внимание на правовые ограничения на использование светодиодных источников света в автомобилях – в фару можно устанавливать только тот источник света, на который получено одобрение. Как и в случае с заменителями, установка светодиодов вместо традиционных лампочек в фарах в Польше является незаконной.

Есть ли законные замены?

Недавно компания Philips объявила, что ее светодиодная лампа H11 LED Ultinon Pro6000 Boost стала первой в мире светодиодной лампой для фар, получившей сертификат соответствия требованиям ЕЭК ООН.

Что это значит для водителей?

1. В соответствии с регламентом ECE-R37, вступившим в силу в 2024 году, данная светодиодная замена будет иметь маркировку E.
2. Новая лампа имеет одобрение, распространяющееся на все страны, являющиеся участниками Соглашения о техническом согласовании транспортных средств 1958 года.
3. Это означает, что они станут заменой традиционным галогенным лампам H11.

В настоящее время новые правила вводят возможность получения одобрения на светодиодные заменители галогенных ламп, обычно называемые «ретрофитами», но только для категории H11, и это единственный способ законно разрешить использование таких источников на дорогах общего пользования.

Как полиция проверяет освещение?

Так как правильно отрегулированные и функциональные фары позволяют водителю раньше заметить препятствие на дороге или пешехода, движущегося по проезжей части или обочине, следует ожидать проверок технического состояния автомобилей и их освещения.

Полиция также напоминает, что в Польше езда с включенными фарами обязательна 24 часа в сутки. Невыполнение этого обязательства в течение дня может повлечь за собой штраф в размере 100 злотых и 2 штрафных балла. Невключение надлежащего освещения после наступления темноты (от заката до рассвета) влечет за собой начисление 6 баллов и штраф в размере 300 злотых.

Но это еще не все. Согласно п.1 и 5, части 1, статьи 66 Закона РП о дорожном движении, транспортное средство, участвующее в дорожном движении, должно быть сконструировано, оборудовано и содержаться таким образом, чтобы его использование:

• не представляло угрозы безопасности находящихся в нем людей или других участников дорожного движения, не нарушал порядок движения на дороге и не подвергал кого-либо опасности;
• не нарушал общественный порядок, создавая шум, превышающий уровни, указанные в конкретных правилах;
• не приводило к выбросу вредных веществ в количествах, превышающих уровни, указанные в конкретных нормативных актах;
• не наносило никакого ущерба дороге;
• обеспечивало водителю достаточный обзор и позволяло легко, комфортно и безопасно пользоваться рулевым управлением, тормозами, сигнальными устройствами и дорожным освещением, одновременно наблюдая за дорогой.

Соответственно, неверно отрегулированные фары могут нарушать данный пункт правил, что и будет зафиксировано сотрудником полиции.

Какие еще наказания возможны за неправильные фары?

Если фары имеют серьезные повреждения или дефекты, которые невозможно устранить на месте проверки, сотрудник полиции изымает свидетельство о регистрации транспортного средства и может наложить штраф в размере до 3000 злотых.

После устранения неисправности и получения положительного результата технического осмотра свидетельство о регистрации будет восстановлено, а автомобиль будет допущен на дорогу. Однако ТО еще нужно получить!

Когда диагност может изъять свидетельство о регистрации на станции технического осмотра?

Во время технического осмотра диагност использует критерии оценки технического состояния, которые содержатся в Положении об объеме и порядке проведения технических осмотров, а также в образцах документов, используемых для этих осмотров. Если по критериям оценки тот или иной дефект классифицируется как серьезный или опасный, у диагноста нет иного выбора, кроме как аннулировать результат технического осмотра.

Однако в случае обнаружения опасного дефекта он обязан изъять свидетельство о регистрации. По новым правилам, вступающим в силу с 1 июня 2024 года, свидетельство о регистрации изымается путем отметки об этом факте в системе Центрального реестра транспортных средств.

В случае отрицательного результата технического осмотра владелец обязан:

• Отремонтировать автомобиль в пределах выявленных дефектов, которые описаны в акте, выданном диагностом.
• Провести повторный технический осмотр только с учетом устраненных неисправностей.

Подытожим. Регулировка фар – важный аспект для допуска автомобиля к движению. Не менее существенным является и правильная замена лампочек. Использоваться могут только те осветительные приборы, которые регламентированы для конкретной конструкции транспортного средства. В противном случае штраф может составить до 3 000 злотых.