Чартер в Польшу все же будет? Спецборт для заробитчан запланирован на 24 мая

Эпопея с чартерным рейсом в Польшу для украинских работников продолжается. Вылет назначен на 24.05.20. Но не прекращаются и странности вокруг этого рейса, что ставит под сомнение саму возможность перелета. Куда уже полетели украинцы, и как европейский рынок труда сражается с правительством Украины за рабочую силу, в материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Ситуация на сегодня
Что известно на данный момент?    
• Уже вылетевшие чартеры
Лондой, гудбай?    
• Агентство противоречий
• Другие странности
• Как попасть на самолет?

Ситуация на сегодня

Давно и во всеуслышание польские работодатели, особенно в сфере сельского хозяйства, бьют тревогу о нехватке работников. По словам сельхозпроизводителей и близких к ним HR-компаний (агентств по персоналу) под угрозой находится сам факт сбора урожая, а следовательно банкротство грозит и предприятиям переработки.

Аналогичная ситуация создалась во многих странах ЕС, но там проблемы пытаются урегулировать, в том числе, на правительственном уровне. Идея с чартерами, по нашим оценкам, принадлежит Германии, по крайней мере эта страна одной из первых организовала доставку авиатранспортом работников из Румынии.

По этому же пути решила идти Польша. Скоро месяц, как сведения о спецборте для заробитчан активно обсуждается в сети, и только сейчас появилась конкретная дата – вылет запланирован на 24 мая. Однако без странностей не обошлось.

Что известно на данный момент?

Информация о предстоящем рейсе поступила в СМИ от Евгения Кириченко, владельца агентства Gremi Personal и генерального директора той же компании — Tomas Bogdevic (информация из публикации Gazetaprawna за 7.05.20. – это важно, и чуть ниже поясним почему). Организация как раз специализируется на трудоустройстве украинцев в РП, и именно это агентство зафрахтовало борт в МАУ.

По словам представителей компании, планируется целая серия подобный чартеров, а от работников потребуется «всего лишь» иметь рабочие визы. Причем на 24 мая запланирован первый из рейсов, но, если формальности удастся урегулировать ранее, он может состояться раньше.

«Перелет для сотрудников будет совершенно бесплатным, а необходимый 14-дневный карантин в Польше мы для украинцев организуем сами», — заявил Евгений Кириченко.

Уже вылетевшие чартеры

О Германии уже упоминалось выше, но не только ФРГ, и не только из Румынии использует чартеры. На 5 мая 2020 авиакомпания МАУ (именно ее самолеты нанимают для чартерных рейсов чаще всего) уже совершила перелеты в Хельсинки и Франкфурт.

«На данный момент у нас уже есть заявки на подобные перелеты в Германию, Швецию, Великобританию, Финляндия и Польшу», — подтвердили в МАУ.

Однако не все шло так гладко, как хотят представить представители бизнеса.

Лондой, гудбай?

Проблема почти сразу возникла с лондонским рейсом. В конце апреля борт был подготовлен, загружен и планировал вылет с сотней пассажиров на борту, когда неожиданно от Государственной авиационной службы Украины поступил запрет на взлет.

Причины запрета не сообщались, но польская пресса связывает это событие с заявлением главы украинского МИД Д.Кулебы, сделанным днем ранее:

Дмитрий Кулеба

Украинский дипломат и коммуникатор

Поездки за границу – это сегодня слишком большой риск и для самих выезжающих, и для всей Украины.<…> В условиях пандемии коронавируса любая поездка означает риск заболевания, тем более в случае ограниченного пространства самолета

В ситуацию пришлось вмешаться послу ЕС и и.о. посла США. После переговоров с премьер-министром Украины самолет в Великобританию вылетел поздно вечером с многочасовым опозданием, а сам чиновник выступил с заявлением, что правительство готово рассматривать вопросы с сезонными работниками в индивидуальном порядке. Кстати, рейс в Финляндию состоялся 23 апреля без видимых проволочек.

Агентство противоречий

Мы не собираемся давать оценок или подвергать глубокому анализу предоставленные далее факты – для этого у читателей есть своя голова на плечах. Мы лишь констатируем факт.

4 мая текущего года на портале sadyogrody.pl (несмотря на несколько забавное название, это СМИ, входящее в медиагруппу PTWP – серьезный холдинг, специализирующийся на темах бизнеса) приводятся слова – внимание! — генерального директора агентства Gremi Personal Tomas Bogdevic. Да, того самого, который 7 мая с гордостью заявлял о первом чартере в Польшу для украинцев.

В приводимых издательством словах, есть следующие цитаты:

• «Чартеры, которые организуют некоторые страны ЕС, не помогут Польше решить вопрос с дефицитом работников».
• «Нам нужны десятки тысяч сотрудников, а самолетам можно перевести только сотни».
• «Чартерные рейсы — это непропорциональные затраты даже для крупных предприятий».

Далее Bogdevic предлагал массу фантастических вариантов решения проблемы, включая получение онлайн-виз, прохождение карантина на рабочем месте и т.д.

Что случилось с генеральным директором агентства за «пару дней»? Почему чартеры вдруг оказались выгодными? Мы не знаем. Да, признаться, и знать не очень-то и хотим. Главное, чтобы запланированный рейс без проблем доставил работников до Польши.

Другие странности

Вопросов по поводу целесообразности чартеров действительно много. Насколько выгодна такая транспортировка людей – пока не очень ясно. Непонятны и сроки, ведь до 24 мая еще около двух недель, а дальше – 14 дней карантина, то есть приступить к работе украинские пассажиры смогут только через месяц на второй неделе июня.

Насколько показывает опыт прошлых лет, сезонная работа, направленная на сбор урожая, начинается в мае. Кто обработает эту продукцию?

Ну, и главный вопрос – визы. Объявлено, что с 4 мая 2020 года можно зарегистрироваться на получение сезонных виз в Польшу через e-consulat, однако с записью постоянно возникают проблемы.

Как попасть на самолет?

Напомним, что речь идет о чартерном рейсе, т.е. о специально зафрахтованном самолете. Соответственно, на него нельзя купить билет, нельзя отправиться в путь исключительно по собственному желанию.

Борт нанят указанным агентством, соответственно и перелет, если он состоится, возможен только для тех работников, кто имеет договоры с Gremi Personal.

Ранее «Польский консультант» информировал, что в РП готовится к принятию пакет Антикризисного щита 3.0, имеющий отношение и к иностранным работникам.