В каких городах Польши водители ощущают себя наиболее комфортно?

Опубликованы данные очередного рейтинг городов Польши, дружелюбных к водителю. Мегаполисы, где год назад у водителей были плохие условия вождения, мало что сделали, чтобы изменить эту ситуацию. А среди городов среднего размера города Силезского воеводства по-прежнему лидируют по удобству для автолюбителей.

Где и почему водители ощущают себя наиболее комфортно, читайте в данном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Как определяется, что город считается дружелюбным к водителю?
• Топ крупных городов по комфорту водителей
• Рейтинг городов с населением менее 300 000 жителей

Как определяется, что город считается дружелюбным к водителю?

Рейтинг городов, дружелюбных к водителю, публикуется в восьмой раз порталом Oponeo в сотрудничестве с приложением Yanosik. Авторами исследования рассмотрены крупнейшие польские города, учитывая аспекты, важные для автомобилистов.

Как и каждый год, девятнадцать городов были разделены на две группы – выше и ниже 300 тысяч жители. Затем данные, собранные по восьми категориям, были сопоставлены.

Изучались, в частности:

• средняя скорость движения;
• функционирование зоны платной парковки;
• количество зарядных станций для электромобилей;
• наличие каршеринга.

Учитывались также вопросы, связанные с расходами на техническое обслуживание автомобилей, в том числе средние цены на топливо и замену шин. Также было проверено, где водителям предлагались самые дешевые предложения по страхованию гражданской ответственности.

Балльная система, учитывающая количество жителей и размеры городов, позволила, по мнению авторов отчета, объективно и справедливо оценить, какой город лучше других.

Топ крупных городов по комфорту водителей

На пьедестале почета в группе крупнейших польских городов (более 300 000 жителей) произошли незначительные изменения:

1. Лидер остался прежним – Гданьск в третий раз подряд занял первое место, получив явное преимущество в очках. Это определялось тем, что город показал хорошие или очень хорошие результаты во всех анализируемых категориях.
2. Вторая и третья позиции принадлежат Быдгощу и Кракову.
3. Щецин отстал от пьедестала почета всего на одно рейтинговое очко.
4. Следующей была Варшава, которая сохранила свое место в середине рейтинга.
5. Лодзь и Люблин с предпоследней позиции поднялись на 6-е место.
6. Познань получила почти самый низкий балл.

Хуже всех дела обстоят только во Вроцлаве, и это повторяется уже в третий раз.

Рейтинг городов с населением менее 300 000 жителей

В группе десяти городов с населением менее 300 тысяч жителей можно увидеть гораздо больше изменений, хотя подиум снова принадлежит представительству Силезского воеводства.

1. Сосновец вновь одерживает победу, набрав максимальное количество баллов сразу в трех проанализированных категориях.
2. Второе место занимает Гливице.
3. Третье – Ченстохова – здесь произошли изменения по сравнению с предыдущим рейтингом.

Следом за ними шли Торунь и Радом, защитившие свои прошлогодние позиции. Гдыня, явно продвигаясь вперед, заняла шестое место. Следующие места – Катовице, Кельце и Белосток. Замыкает рейтинг Жешув, который значительно отстает от лидера.

Подытожим. Крупные мегаполисы очевидно не справляются с имеющимся потоком автомобилей. В населенных пунктах поменьше дела обстоят лучше. Видно это и по изменениям рейтинга городов наиболее дружелюбных для водителей – проблемы крупных мест по-прежнему остаются нерешенными, в то время как в городах с населением менее 300 000 человек ситуация продолжает улучшаться.