Доплата до 4500 злотых на покупку электровелосипеда в Польше

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (Национальный фонд охраны окружающей среды и управления водными ресурсами Польши) работает над проектом «Мой электровелосипед», целью которого является софинансирование покупки этого вида транспортных средств частными лицами. Реализацию проекта планируется начать в 2025 году.

Кто, когда и при каких условиях сможет получить финансирование на электровелосипед, читайте в данном материале «Польского консультанта».

Скрыть содержание

• Что такое программа Мой электровелосипед?
• Какова цель программы Мой электровелосипед?
• Когда заработает программа субсидии на электровелосипеды?
• Размер субсидии на электровелосипеды
• Какие электровелосипеды подлежат финансированию?
• Кто не получит финансирование на электровелосипед?
• Каковы преимущества владения электровелосипедом?

Что такое программа Мой электровелосипед?

Проект субсидирования электровелосипедов является инициативой указанного фонда. В 2025 году рассматривается уже второе предложение на данную тему, разработанное после многочисленных комментариев по первоначальному проекту. Действующая версия предполагает сокращенный бюджет и, соответственно, меньшие суммы субсидий (первоначально предполагалось, что они составят от 5 000 до 9 000 злотых).

Какова цель программы Мой электровелосипед?

Прогнозы показывают, что, поддержав покупку 46 667 электровелосипедов, программа будет способствовать значительному сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу. Предполагается, что сократятся выбросы:

• углекислого газа (CO2) на 83 139 мегатонн в год;
• оксидов азота (NOx) — на 283,24 мегатонн;
• твердых частиц PM10 — на 0,393 мегатонн.

Ожидается, что такие результаты окажут положительное влияние на качество воздуха и здоровье жителей, а также будут способствовать достижению климатических целей.

Когда заработает программа субсидии на электровелосипеды?

Запуск программы Мой электровелосипед запланирован на второй квартал 2025 года. Проект уже прошел публичные консультации, которые завершились 25 февраля.

Бюджет программы составляет 50 миллионов злотых, а процесс подачи заявок должен начаться до июня.

Размер субсидии на электровелосипеды

Сумма финансирования зависит от типа велосипеда, и составляет:

• до 2 500 злотых для стандартных электровелосипедов;
• до 4 500 злотых для грузовых велосипедов и велотележек.

Финансирование покроет до 50% приемлемых затрат на покупку.

Какие электровелосипеды подлежат финансированию?

Финансирование будет предоставлено для электровелосипеда, отвечающего следующим требованиям:

1. Является новым и произведенным не ранее, чем за 24 месяца до даты покупки.
2. Оснащен литий-ионным или аналогичным аккумулятором емкостью не менее 10 Ач.
3. Произведены в ЕС и сертифицированы CE.
4. Может заряжаться от бытовой электросети.

Кроме этого, транспортное средство не должно иметь т.н. ручки газа (manetki gazu).

Кто не получит финансирование на электровелосипед?

Не каждая модель и способ приобретения электровелосипеда подпадают под государственную программу субсидирования. Из финансирования будут исключены:

• велосипеды, оборудованные так называемой ручкой газа, которая позволяет ездить, не крутя педали;
• транспортные средства, в которых мощность может быть увеличена на скорости свыше 25 км/ч;
• велосипеды с двигателями, превышающими допустимые нормы;
• грузовые велосипеды с прикрепленным прицепом вместо встроенного грузового отсека.

Каковы преимущества владения электровелосипедом?

В заключении напомним, что электровелосипед — это решение, сочетающее в себе комфорт езды с экологией и экономией. Благодаря поддержке электродвигателя он позволяет преодолевать большие расстояния без чрезмерных усилий, что делает его идеальным средством передвижения на работу, в школу или за покупками.

Это прекрасная альтернатива автомобилю в перенаселенных городах — он позволяет избежать пробок, не требует платы за парковку и не выбрасывает выхлопные газы. Более того, езда на электровелосипеде способствует повышению физической активности и улучшению физической формы, одновременно сводя к минимуму усталость, особенно на подъемах или во время длительных поездок. Это также реальная экономия — зарядка велосипеда стоит копейки по сравнению с заправкой автомобиля или покупкой билета на общественный транспорт.